EL MOTERO MEDIO NO SABE LO QUE DICE - 2ª PARTE

Chicos, hagamos auto-crítica. Que le deben estar pitando bien los oídos a la persona de los Bridgestone.

No sólo hablo de él; en los bares, en los foros (es donde más), en las quedadas, en las salidas domingueras hay muchos de estos...

Igual no me he expresado bien. NUNCA ME METERÉ CON EL RITMO DE CADA UNO, DE HECHO YO HE DICHO QUE SOY UN PAQUETE.

Pero por lo menos, no presumo, me callo y LEO, LEO MUCHAS REVISTAS Y LIBROS DE MOTOS para intentar aprender.

Ejemplos de personas a las que la boca les va más rápido que el cerebro hay en todos los campos.

Hasta en el trail. El otro día, al colaborar con KTM en el Salón 2 Ruedas, atendía las consultas de la gente. 

Un tipo me estuvo preguntando acerca de la KTM 1190 Adventure que parecía que era un cruce entre Nani Roma y Carioli, daba la impresión que el tío se iba al Rally de los Faraones o a seguir los pasos de Charlie Sinewan o Miquel Silvestre.

A medida que iba abriendo la boca, sus preguntas iban perdiendo peso y sentido.

Es más, pretendía convencerme de sus locas teorías, conjeturas y chuminadas. Unas preguntas que yo pensaba: ¿Será un comprador fantasma enviado por KTM para ver si conozco bien el producto?

Hasta que al final me suelta totalmente convencido:

¿Y de centro de gravedad, cómo va esta moto, tiene mucho o poco?

Me quedé pensativo, mirando al infinito y sin respuesta…cansado. El tipo entendió mi mirada y mi silencio y dio por concluida la conversación.

¿Cuánto centro de gravedad tiene una moto?

Ver para creer señores…

LO PEOR DE LAS CAÍDAS: LA FAMILIA

Tengo un conocido que ha tenido una caída con la SM y se ha roto la pierna, el maléolo y parte de su orgullo motero.

Me compadezco del pobre Isra y de su Aprilia SXV 550. Y no por la caída, que también.

Sino por lo que va a tener que aguantar (con razón) los próximos dos/tres meses sentadito todo el día en casa con Mónica (mi amiga y madre de sus dos hijas) diciéndole cada dos por tres que ella tiene que cuidar de "tres niños", que ya está bien de hacer carreras con la "motito" a su edad y bla, bla, bla.

Y repito: en TODO, Mónica tendrá razón. Y su familia también se lo dirá. Y sus vecinos. Y sus amistades no moteras...Van a hacer que te sientas como un delincuente y un "tarao mental".

Así que ánimo y se fuerte compañero. Eso si, no te vuelvas a hacer daño, PROHIBIDO.

Yo sólo por no volver a pasar por ahí, prefiero ser dos/tres segundos más lento por vuelta.

Más vale aguantar las coñas de los colegas sobre lo lento que vas durante el almuerzo, que las miradas de desaprobación de la familia por tu intento de ser rápido durante tres largos meses, uff.

EL MOTERO MEDIO NO SABE LO QUE DICE

Yo siempre he sido un paquete, un tío lentorro, un cono en pista y todo tipo de adjetivos del argot. Pero siempre lo he asumido y soy muy feliz con mi lentitud.

No pretendo más que pasármelo bien en pista e intentar aprender de todo el que pueda seguir. Además de probar todas las motos y artefactos del sector, me encanta todo lo relacionado con las motos. Pocas cosas hay en la industria que me hayan producido un rechazo total.

Por eso mismo, no "taladro" a la gente con que si este neumático me transmite tal, aquellos no agarran, esas suspensiones son malas, ese chasis bla, bla, bla.

Lo digo por si la gente motera que va de entendida (en la calle, en los foros hay MUCHOS, casi todos) se enteran ya de que no tienen ni idea. Pero ni idea.

"A mi es que los Bridgestone no me gustan, no transmiten como los Michelin..." dijo el tipo.

Y en cuanto se fue le hice una foto a sus ruedas.

Cuánto experto hay en la calle, cuántos señor...

EL MUNDIAL ES TODO LIMPIEZA

Ya lo dije hace tiempo. El paddock NO huele a éter, antes con el 2 tiempos sí. Tampoco huele a gasolina, ni de coña.

Huele a Armani, a Prada, a Bulgari, a cigarros electrónicos y a contratos de gente que busca a gente. Y huele a limpio, eso es cierto.

La imagen sigue siendo fundamental. La primera diferencia entre un equipo de primera y uno de segunda no es el material de fábrica de las motos, ni los pilotos; es la limpieza de sus camiones, carpas y uniformes.

Os aseguro que cuando estás dentro, lo notas. Y este es una de las ruedas de uno de los camiones "Top" del mundial...se nota.

FOTOS MOTERAS DE CALIDAD

Nuestro nuevo proyecto:

ÁLBUM MOTERO DE FOTOS distintas y hechas con mucha dedicación por el genial fotógrafo Toni Marín.

¿Quieres hacerte un álbum de fotos moteras?. Mira esto:

http://www.motoadictos.es/index.php/es/talleres/entrevistas/170-entrevista-toni.html

Muchas gracias Toni, eres un artista.

HANICA, ESPERANZA POLACA.

Todos hablan de Viñales, Espargaró y Márquez.

Pero en la gala de DORNA/FIM organizada por la gente de MOLCA WORLD en Feria Valencia (a la perfección, dicho sea de paso) también se le concedió un premio a un chico del que poca gente habla y que en un futuro cercano tiene que acabar con la "españolitis" que está fulminando las audiencias televisivas fuera de España.

Se llama Karel Hanica, es polaco y ganador de la Red Bull rookies cup. Enhorabuena Karel. Estás junto con Sissis y Miller destinado a acabar con los tripletes españoles.

Suerte, la vais a necesitar.